類别:公司新聞 日期:2019-09-22
為(wèi)解決城市雨後排水(shuǐ)和(hé)污染問題,實施水(shuǐ)環境整治工程,其中雨污分流是這一工程的核心。所謂"雨污分流",指的是讓城市污水(shuǐ)和(hé)雨水(shuǐ)通(tōng)過浮筒閥切換進入不同的管道(dào),分流進入污水(shuǐ)處理(lǐ)場(chǎng)所。這樣做(zuò)的好處在于,在某種程度上(shàng)可(kě)以快速地讓城市雨後積水(shuǐ)可(kě)以迅速排出,另一方面是可(kě)讓居民生(shēng)活污水(shuǐ)集中收集處理(lǐ)。
雨污分流工程是一項常見的城市排污排澇工程。其原本目的是讓城市污水(shuǐ)和(hé)雨水(shuǐ)通(tōng)過工恒牌浮筒閥對污水(shuǐ)和(hé)雨水(shuǐ)進行(xíng)分流,進入不同的管道(dào),分流進入污水(shuǐ)處理(lǐ)場(chǎng)所。城市建設管理(lǐ)部門(mén)介紹:雨水(shuǐ)、污水(shuǐ)“分家(jiā)”後,雨水(shuǐ)管道(dào)裏沒了污水(shuǐ),直接送雨水(shuǐ)下河(hé)不會(huì)造成污染,而且雨天的排水(shuǐ)也會(huì)更加暢通(tōng);而污水(shuǐ)管道(dào)沒了雨水(shuǐ),進入污水(shuǐ)處理(lǐ)廠後,可(kě)提高(gāo)處理(lǐ)率,大(dà)幅削減COD(水(shuǐ)質污染度指标)排放量。
“雨污分流”可(kě)加大(dà)城市排水(shuǐ)力度
雨污分流工程即是為(wèi)滿足市委市政府提出的建設“不淹、不澇的城市”和(hé)劣v類水(shuǐ)體(tǐ)的目标。“實施雨污分流後,污水(shuǐ)單走一根管子,以前的合流管騰出了一部分空(kōng)間(jiān),其實排水(shuǐ)能力是提高(gāo)了。隻要管道(dào)是暢通(tōng)的,洩洪能力更強。”
由于合流制(zhì)管網的設計(jì)過多(duō)考慮雨水(shuǐ)的排洩,水(shuǐ)力坡度取值一般較小(xiǎo),導緻旱季污水(shuǐ)中的沉積物、垃圾、建築施工的泥漿大(dà)量淤塞管道(dào),反而更加影(yǐng)響南京內(nèi)澇排除。
雨污分流德國有(yǒu)成功經驗
“雨污分流”工程在上(shàng)世紀已經被一些(xiē)發達國家(jiā)采用并取得(de)有(yǒu)效成績,德國是将雨污分流工程産業化和(hé)系統化的國家(jiā),從其在一百多(duō)年前在青島殖民地時(shí)期建造的地下排水(shuǐ)系統可(kě)見一斑。但(dàn)是德國并非完全依賴雨污分流工程,城市規劃者也充分考慮到了雨水(shuǐ)傳輸和(hé)存儲功能的建設。
工恒牌浮筒閥使用現場(chǎng)
德國雨污分流:科學規劃排水(shuǐ)系統
德國從20世紀80-90年代已基本實現對城市雨水(shuǐ)的污染控制(zhì)。典型的措施是修建大(dà)量的雨水(shuǐ)池截留處理(lǐ)合流制(zhì)和(hé)分流制(zhì)管系的污染雨水(shuǐ),以及采取分散式源頭生(shēng)态措施削減和(hé)淨化雨水(shuǐ)。城市雨水(shuǐ)資源的收集利用也實現标準化和(hé)産業化。
但(dàn)德國因地制(zhì)宜地采納适合當地條件的不同排水(shuǐ)方案,還(hái)保留大(dà)量的合流制(zhì)(約占70%左右,在地形坡度較大(dà)的德國南部更多(duō)地采用合流制(zhì),而在地勢平坦的北部則傾向分流制(zhì)),他們将放在源頭污染控制(zhì)和(hé)終端污染控制(zhì)的結合、排水(shuǐ)系統的改造與削減徑流量和(hé)其他雨水(shuǐ)徑流污染控制(zhì)的技(jì)術(shù)性和(hé)非技(jì)術(shù)性措施的結合。通(tōng)過而科學的系統規劃,較快地實現了對城市排水(shuǐ)系統的改造、建設和(hé)水(shuǐ)污染的有(yǒu)效控制(zhì)。
對于降雨徑流的貯存形式,家(jiā)庭中一般采用預制(zhì)混凝土或塑料蓄水(shuǐ)池。居民區(qū)一般采用人(rén)工湖(hú)或構造水(shuǐ)景觀,或者通(tōng)過綠地、花(huā)園或人(rén)工濕地增加雨水(shuǐ)入滲。德國的雨污分流成功之處在于,他們将雨水(shuǐ)的傳輸儲存與城市景觀建設和(hé)環境融為(wèi)一體(tǐ),既有(yǒu)效地利用了雨水(shuǐ)資源、減輕了水(shuǐ)處理(lǐ)廠對雨水(shuǐ)處理(lǐ)的壓力,又有(yǒu)效地了城市景觀。
日本分流合流結合,梅雨地建排水(shuǐ)"共同溝"
與南京等城市不同,日本年平均降水(shuǐ)量在1800毫米左右。其中,降水(shuǐ)量多(duō)的地區(qū)是九州東南部、四國南部、紀伊半島東南部以及中部的福井、石川、岐阜等縣境,年降水(shuǐ)量均在3000毫米以上(shàng)。因為(wèi)認識到雨污分流制(zhì)耗資巨大(dà),日本在全國63.5%下水(shuǐ)道(dào)中,合流制(zhì)保持在20%的比例。
為(wèi)應對城市水(shuǐ)災,某些(xiē)城市還(hái)特意修建了10米直徑的地下河(hé),例如大(dà)阪将地下河(hé)修到地下27米深,東京更是深達60米,正是這些(xiē)地下河(hé)保證了城市的防洪。此外,日本廣泛使用的是"共同溝"排水(shuǐ)綜合管道(dào)。到目前,日本已有(yǒu)80多(duō)個(gè)城市建成了共同溝,總長達1000多(duō)公裏。東京的G-Cans是世界上(shàng)的地下水(shuǐ)路,目的是東京夏天雨季發生(shēng)洪災時(shí),可(kě)将地面積水(shuǐ)經由地下排出。
瑞典80年代放棄雨污分流,采用"屋頂綠化過濾"系統
跟南京一樣早在上(shàng)世紀80年代之前,瑞典為(wèi)解決南部多(duō)雨城市的雨後積水(shuǐ)問題,也将希望寄托在"雨污分流"工程上(shàng),但(dàn)後來(lái)發現其實并不适用于本國。瑞典排澇典型代表就是"明(míng)日之城"馬爾默,該城環保規劃和(hé)概念走在世界前列。
為(wèi)解決城市排水(shuǐ)問題,這座城市采用的是"綠色屋頂",将雨水(shuǐ)排放系統設計(jì)為(wèi):雨水(shuǐ)首先經過屋頂綠化系統過濾處理(lǐ),補充綠化系統水(shuǐ)分,其餘雨水(shuǐ)經過路面兩側開(kāi)放式排水(shuǐ)道(dào)彙集,經簡單過濾處理(lǐ)後排入大(dà)海。通(tōng)過植被屋頂,可(kě)将60%的年降水(shuǐ)通(tōng)過蒸發再參與到大(dà)氣水(shuǐ)循環,其餘的水(shuǐ)經過植被吸收後再進入雨水(shuǐ)收集系統循環使用。
工恒牌浮筒閥實物圖