一、産品簡介：

               DLH41F拉斷閥也稱之為(wèi)鶴管緊急拉斷閥、低(dī)溫拉斷閥、緊急脫離裝置等。低(dī)溫緊急拉斷閥是一種安裝在軟管和(hé)輸送管線連接端， 用于在緊急情況下使槽車(chē)和(hé)輸送管線或設備自動快速脫離的機構，又稱低(dī)溫緊急脫離裝置，加氣（液） 管路上(shàng)配裝該拉斷閥，當加氣（液）管被拉斷時(shí)，能确保氣（液）體(tǐ)不洩漏，保證人(rén)生(shēng)财産的安全，減少(shǎo)事故的損失，避免環境污染。它适用于液化天然氣（ LNG）液氮液氧液氨等各種化工介質的裝卸領域。
 

二、産品分類：

         拉斷閥，作(zuò)為(wèi)斷點，應該有(yǒu)準确的拉斷設定力，而不應該是個(gè)範圍值。拉斷閥，更常用的屬性是連接點。因此，不合格的拉斷閥，會(huì)存在洩露現象，或者成為(wèi)傳輸管路效率的瓶頸。

1，從脫開(kāi)方式來(lái)分，有(yǒu)螺栓緻斷型、繩索型（環脫扣技(jì)術(shù)）；

從應用角度來(lái)分，有(yǒu)工業拉斷閥（化學品、石油衍生(shēng)品）、超低(dī)溫拉斷閥（工業氣體(tǐ)、LNG）、海用拉斷閥；

2，從結構上(shàng)來(lái)分，有(yǒu)翻闆結構和(hé)提升閥結構（又稱錐閥結構）

其中，翻闆結構，可(kě)解決單螺栓未斷而導緻的洩露問題，安全性更高(gāo)。另外，流道(dào)的順暢，意味着低(dī)流阻、高(gāo)流量，整個(gè)傳輸系統的能耗更低(dī)。

大(dà)尺寸拉斷閥中，翻闆式，由于結構原因，其自重要遠低(dī)于錐閥結構。這樣，在大(dà)型輸油臂上(shàng)的安裝，可(kě)減少(shǎo)臂重，方便設計(jì)的選型。
 

三、工作(zuò)原理(lǐ)：

                拉斷閥是把夾闆上(shàng)的銅絲切斷，打開(kāi)夾闆，拉斷閥分開(kāi)實現脫離切斷，用于鹽酸/qing氟酸或者ye氯介質産品的裝卸車(chē)上(shàng)，可(kě)以與裝卸車(chē)鶴管連接，也可(kě)以與裝卸車(chē)軟管連接，該産品脫離部位拉斷螺釘方式，當外力過設計(jì)拉力範圍，拉斷螺釘斷裂，拉斷閥自動與管線、罐車(chē)分離，分離後的罐車(chē)端和(hé)管線端的拉斷閥瞬間(jiān)自動關閉，确保介質不外洩。法蘭連接的襯四氟拉斷閥，防止裝車(chē)溜車(chē)安全裝置，鋼制(zhì)內(nèi)襯材質PTFE聚四氟乙烯，連接處選用進口氟膠圈密封可(kě)靠，主體(tǐ)切斷閥與軟管型的基本相同，所不同的是夾緊機構，該夾緊機構主要由左/右夾闆、正反連接螺栓、調整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成；鋼絲繩一端連接拉斷組件，另一端通(tōng)過活動環固定在鶴管內(nèi)臂上(shàng)。其拉斷力來(lái)自于設備本身，當槽車(chē)緊急逃逸時(shí)，拖動鶴管外臂伸張，在內(nèi)外臂伸直前（夾角近180°）拉斷，具體(tǐ)夾角的大(dà)小(xiǎo)可(kě)用鋼絲繩長短(duǎn)調節；适用于鶴管裝卸的液化氣站(zhàn)、油庫等。