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閥門(mén)氣蝕是什麽鬼？如何處理(lǐ)？

類别：行(xíng)業新聞 日期：2021-05-12

 
正如可(kě)以有(yǒu)聲音(yīn)對人(rén)體(tǐ)的負面影(yǐng)響，某些(xiē)頻率時(shí)可(kě)以發揮對工業設備造成嚴重破壞。 當控制(zhì)閥被适當選擇，有(yǒu)氣蝕的風險增加，這将導緻高(gāo)噪聲和(hé)振動水(shuǐ)平，導緻迅速的損壞閥的內(nèi)部和(hé)下遊管道(dào)。 此外，高(gāo)噪音(yīn)水(shuǐ)平通(tōng)常會(huì)引起振動，可(kě)能會(huì)損壞管道(dào)，儀器(qì)等設備。
 
閥門(mén)随着時(shí)間(jiān)的流逝，零部件的退化，閥産生(shēng)的氣蝕引起管道(dào)系統容易發生(shēng)嚴重的損害。這種損傷大(dà)多(duō)是由振動噪聲能量，加速腐蝕過程。與氣蝕反映的高(gāo)噪聲電(diàn)平的大(dà)振幅的振動所産生(shēng)的汽泡附近和(hé)下遊的縮流的形成和(hé)崩潰。雖然這通(tōng)常發生(shēng)在球閥和(hé)旋轉閥在閥體(tǐ)內(nèi)，它實際上(shàng)可(kě)以發生(shēng)在一個(gè)短(duǎn)的，高(gāo)回收率的類似晶圓主體(tǐ)部分V型球閥，特别是蝶閥的閥的下遊側的配管。當閥門(mén)受力一個(gè)位置的時(shí)候容易産生(shēng)氣蝕現象，這樣就容易在閥門(mén)的配管與焊接處洩漏，閥門(mén)就不适合此段管線。
無論是否在閥門(mén)的內(nèi)部或者閥門(mén)的下遊發生(shēng)氣蝕，氣蝕區(qū)的設備會(huì)受到廣泛的破壞。超薄膜片，彈簧和(hé)小(xiǎo)截面懸臂式結構，大(dà)振幅振動可(kě)以激發振蕩故障。頻繁的故障點被發現在儀器(qì)儀表，如壓力表，變送器(qì)，熱電(diàn)偶套管，流量計(jì)，采樣系統。執行(xíng)器(qì)，定位器(qì)和(hé)限位開(kāi)關含有(yǒu)彈簧将遭受加速磨損，安裝支架，緊固件及連接器(qì)會(huì)因振動而松動和(hé)失敗。

微動腐蝕，這之間(jiān)發生(shēng)磨損表面暴露在振動，是常見的附近空(kōng)泡閥。這會(huì)産生(shēng)硬的氧化物作(zuò)為(wèi)磨料磨損表面之間(jiān)的加速磨損。受影(yǐng)響的設備包括隔離和(hé)單向閥，除了控制(zhì)閥，泵，旋轉屏幕，取樣器(qì)和(hé)其他的轉動或滑動機構。
高(gāo)振幅的振動也會(huì)使金屬閥門(mén)零件和(hé)管道(dào)壁開(kāi)裂和(hé)腐蝕。散落的金屬顆粒或者腐蝕性的化學材料都有(yǒu)可(kě)能會(huì)污染管道(dào)內(nèi)的介質，在衛生(shēng)級的閥門(mén)管道(dào)上(shàng)和(hé)高(gāo)純度的管道(dào)介質上(shàng)都會(huì)産生(shēng)重大(dà)的影(yǐng)響。這個(gè)也是不允許産生(shēng)的。
旋塞閥的氣蝕破壞的預測更為(wèi)複雜，不是簡單地計(jì)算(suàn)的阻流壓降。經驗表明(míng)，有(yǒu)可(kě)能是主液流中的壓力下降到該液體(tǐ)的蒸氣壓為(wèi)區(qū)域的局部汽化和(hé)蒸汽泡崩潰之前。 有(yǒu)些(xiē)閥門(mén)制(zhì)造商預測年初蝕破壞的通(tōng)過定義一個(gè)初期損傷壓降。 一個(gè)閥制(zhì)造商的預測氣蝕損壞的開(kāi)始方法，是基于這樣的事實，這是蒸汽氣泡塌陷，導緻空(kōng)蝕及噪音(yīn)。 廠商已确定，如果計(jì)算(suàn)的噪音(yīn)水(shuǐ)平低(dī)于下列限制(zhì)，将可(kě)避免重大(dà)氣蝕破壞。
高(gāo)達3英寸的閥門(mén)尺寸 - 80分貝
4-6英寸的閥門(mén)尺寸 - 85分貝
8-14英寸的閥門(mén)尺寸 - 90分貝
16英寸及更大(dà)尺寸的閥門(mén)尺寸 - 95分貝

氣蝕破壞的方法
氣蝕的特殊閥門(mén)設計(jì)采用分流和(hé)分級壓力降：
"閥門(mén)分流"是把一個(gè)大(dà)的流量劃分成若幹小(xiǎo)的流量，在閥的流路設計(jì)，使流量通(tōng)過若幹平行(xíng)小(xiǎo)開(kāi)口。由于空(kōng)化氣泡的大(dà)小(xiǎo)的部分是流通(tōng)過的開(kāi)口計(jì)算(suàn)的。 較小(xiǎo)的開(kāi)口使小(xiǎo)氣泡，導緻更少(shǎo)的噪音(yīn)和(hé)更少(shǎo)的損害時(shí)。
"分級壓力降"意味着閥門(mén)被設計(jì)為(wèi)具有(yǒu)兩個(gè)或更多(duō)個(gè)串聯的調節點，所以，而不是在單個(gè)步驟中的整個(gè)壓降，它采取的是幾個(gè)更小(xiǎo)的步驟。小(xiǎo)于個(gè)别的壓力降可(kě)以防止在縮流的壓力，從下降的液體(tǐ)的蒸氣壓，從而了閥門(mén)氣蝕現像。
分流和(hé)在同一個(gè)閥的壓力降分期相結合，可(kě)以通(tōng)過以下方式獲得(de)改進的抗氣蝕性。閥門(mén)修改過程中，定位的控制(zhì)閥，閥的進口處的壓力是較高(gāo)的（如較遠的上(shàng)遊側，或在較低(dī)的高(gāo)度），有(yǒu)時(shí)可(kě)氣蝕問題。
另外，定位的控制(zhì)閥的位置處的液體(tǐ)的溫度，并因此的蒸氣壓，低(dī)（如低(dī)溫側的熱交換器(qì)）可(kě)以幫助氣蝕問題。
總結已經表明(míng)，閥門(mén)的氣蝕現象，确實不僅僅是降解性能和(hé)損壞閥門(mén)。 下遊管道(dào)和(hé)設備也有(yǒu)風險。 預測氣蝕，并采取措施它是的方式，以避免昂貴閥門(mén)消耗費用的問題。
正如可(kě)以有(yǒu)聲音(yīn)對人(rén)體(tǐ)的負面影(yǐng)響，某些(xiē)頻率時(shí)可(kě)以發揮對工業設備造成嚴重破壞。 當控制(zhì)閥被适當選擇，有(yǒu)氣蝕的風險增加，這将導緻高(gāo)噪聲和(hé)振動水(shuǐ)平，導緻迅速的損壞閥的內(nèi)部和(hé)下遊管道(dào)。 此外，高(gāo)噪音(yīn)水(shuǐ)平通(tōng)常會(huì)引起振動，可(kě)能會(huì)損壞管道(dào)，儀器(qì)等設備。
 
閥門(mén)随着時(shí)間(jiān)的流逝，零部件的退化，閥産生(shēng)的氣蝕引起管道(dào)系統容易發生(shēng)嚴重的損害。這種損傷大(dà)多(duō)是由振動噪聲能量，加速腐蝕過程。與氣蝕反映的高(gāo)噪聲電(diàn)平的大(dà)振幅的振動所産生(shēng)的汽泡附近和(hé)下遊的縮流的形成和(hé)崩潰。雖然這通(tōng)常發生(shēng)在球閥和(hé)旋轉閥在閥體(tǐ)內(nèi)，它實際上(shàng)可(kě)以發生(shēng)在一個(gè)短(duǎn)的，高(gāo)回收率的類似晶圓主體(tǐ)部分V型球閥，特别是蝶閥的閥的下遊側的配管。當閥門(mén)受力一個(gè)位置的時(shí)候容易産生(shēng)氣蝕現象，這樣就容易在閥門(mén)的配管與焊接處洩漏，閥門(mén)就不适合此段管線。
無論是否在閥門(mén)的內(nèi)部或者閥門(mén)的下遊發生(shēng)氣蝕，氣蝕區(qū)的設備會(huì)受到廣泛的破壞。超薄膜片，彈簧和(hé)小(xiǎo)截面懸臂式結構，大(dà)振幅振動可(kě)以激發振蕩故障。頻繁的故障點被發現在儀器(qì)儀表，如壓力表，變送器(qì)，熱電(diàn)偶套管，流量計(jì)，采樣系統。執行(xíng)器(qì)，定位器(qì)和(hé)限位開(kāi)關含有(yǒu)彈簧将遭受加速磨損，安裝支架，緊固件及連接器(qì)會(huì)因振動而松動和(hé)失敗。

微動腐蝕，這之間(jiān)發生(shēng)磨損表面暴露在振動，是常見的附近空(kōng)泡閥。這會(huì)産生(shēng)硬的氧化物作(zuò)為(wèi)磨料磨損表面之間(jiān)的加速磨損。受影(yǐng)響的設備包括隔離和(hé)單向閥，除了控制(zhì)閥，泵，旋轉屏幕，取樣器(qì)和(hé)其他的轉動或滑動機構。
高(gāo)振幅的振動也會(huì)使金屬閥門(mén)零件和(hé)管道(dào)壁開(kāi)裂和(hé)腐蝕。散落的金屬顆粒或者腐蝕性的化學材料都有(yǒu)可(kě)能會(huì)污染管道(dào)內(nèi)的介質，在衛生(shēng)級的閥門(mén)管道(dào)上(shàng)和(hé)高(gāo)純度的管道(dào)介質上(shàng)都會(huì)産生(shēng)重大(dà)的影(yǐng)響。這個(gè)也是不允許産生(shēng)的。
旋塞閥的氣蝕破壞的預測更為(wèi)複雜，不是簡單地計(jì)算(suàn)的阻流壓降。經驗表明(míng)，有(yǒu)可(kě)能是主液流中的壓力下降到該液體(tǐ)的蒸氣壓為(wèi)區(qū)域的局部汽化和(hé)蒸汽泡崩潰之前。 有(yǒu)些(xiē)閥門(mén)制(zhì)造商預測年初蝕破壞的通(tōng)過定義一個(gè)初期損傷壓降。 一個(gè)閥制(zhì)造商的預測氣蝕損壞的開(kāi)始方法，是基于這樣的事實，這是蒸汽氣泡塌陷，導緻空(kōng)蝕及噪音(yīn)。 廠商已确定，如果計(jì)算(suàn)的噪音(yīn)水(shuǐ)平低(dī)于下列限制(zhì)，将可(kě)避免重大(dà)氣蝕破壞。
高(gāo)達3英寸的閥門(mén)尺寸 - 80分貝
4-6英寸的閥門(mén)尺寸 - 85分貝
8-14英寸的閥門(mén)尺寸 - 90分貝
16英寸及更大(dà)尺寸的閥門(mén)尺寸 - 95分貝

氣蝕破壞的方法
氣蝕的特殊閥門(mén)設計(jì)采用分流和(hé)分級壓力降：
"閥門(mén)分流"是把一個(gè)大(dà)的流量劃分成若幹小(xiǎo)的流量，在閥的流路設計(jì)，使流量通(tōng)過若幹平行(xíng)小(xiǎo)開(kāi)口。由于空(kōng)化氣泡的大(dà)小(xiǎo)的部分是流通(tōng)過的開(kāi)口計(jì)算(suàn)的。 較小(xiǎo)的開(kāi)口使小(xiǎo)氣泡，導緻更少(shǎo)的噪音(yīn)和(hé)更少(shǎo)的損害時(shí)。
"分級壓力降"意味着閥門(mén)被設計(jì)為(wèi)具有(yǒu)兩個(gè)或更多(duō)個(gè)串聯的調節點，所以，而不是在單個(gè)步驟中的整個(gè)壓降，它采取的是幾個(gè)更小(xiǎo)的步驟。小(xiǎo)于個(gè)别的壓力降可(kě)以防止在縮流的壓力，從下降的液體(tǐ)的蒸氣壓，從而了閥門(mén)氣蝕現像。
分流和(hé)在同一個(gè)閥的壓力降分期相結合，可(kě)以通(tōng)過以下方式獲得(de)改進的抗氣蝕性。閥門(mén)修改過程中，定位的控制(zhì)閥，閥的進口處的壓力是較高(gāo)的（如較遠的上(shàng)遊側，或在較低(dī)的高(gāo)度），有(yǒu)時(shí)可(kě)氣蝕問題。
另外，定位的控制(zhì)閥的位置處的液體(tǐ)的溫度，并因此的蒸氣壓，低(dī)（如低(dī)溫側的熱交換器(qì)）可(kě)以幫助氣蝕問題。
總結已經表明(míng)，閥門(mén)的氣蝕現象，确實不僅僅是降解性能和(hé)損壞閥門(mén)。 下遊管道(dào)和(hé)設備也有(yǒu)風險。 預測氣蝕，并采取措施它是的方式，以避免昂貴閥門(mén)消耗費用的問題。